一、盒馬生鮮

　　2016年10月13日，馬云第一次提出“新零售”概念：“未來(lái)的十年、二十年，沒有電子商務(wù)這一說(shuō)，只有新零售這一說(shuō)，也就是說(shuō)線上線下和物流必須結(jié)合在一起，才能誕生真正的新零售，線下的企業(yè)必須走到線上去，線上的企業(yè)必須走到線下來(lái)，線上線下加上現(xiàn)代物流合在一起，才能真正創(chuàng)造出新的零售起來(lái)。”

　　2017年，馬云用一張新零售王牌，讓所有人見識(shí)到了新零售的威力，這張王牌就是：盒馬鮮生！

　　在這家生鮮店里，既能購(gòu)物也能享用食材烹飪后的美味；既能現(xiàn)場(chǎng)選購(gòu)也能30分鐘內(nèi)配送到達(dá)；最重要的一點(diǎn)，購(gòu)買操作全靠APP實(shí)現(xiàn)！是的，你沒看錯(cuò)，付賬甚至可以不用人工，機(jī)器前拿出手機(jī)掃一掃，就能提貨走人?？梢哉f(shuō)，盒馬鮮生將現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)、智能物聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)化等技術(shù)及先進(jìn)設(shè)備運(yùn)用到了最優(yōu)化的效果，從供應(yīng)鏈、倉(cāng)儲(chǔ)到配送，盒馬都有自己的完整物流體系，店內(nèi)懸掛的金屬鏈條的網(wǎng)格麻繩是盒馬的重要?jiǎng)?chuàng)新之一。

　　而所有的這一切，都化為了最后靚麗的變現(xiàn)數(shù)據(jù)：盒馬首店開業(yè)一年就實(shí)現(xiàn)盈利，且平效達(dá)到5萬(wàn)元/平/年（為傳統(tǒng)超市的4-5倍）。令人吃驚的是，它的線上銷售占比70%。這是傳統(tǒng)零售根本沒法做到的！
 

 

　　二、辦公室無(wú)人貨架

　　2017年，新零售中一支受資本催熱的分支風(fēng)頭正勁，演繹了一出速度與激情的大戲，這個(gè)分支就是：辦公室無(wú)人貨架！

　　蘇州建站認(rèn)為這個(gè)分支的商業(yè)理念非常平常又十分特殊，就在身邊觸手可及的場(chǎng)景，卻直到2017年才被挖掘，這就是辦公室零售市場(chǎng)。其最重要的理念是懶人經(jīng)濟(jì)，人們每天在辦公室呆的時(shí)間超過(guò)8小時(shí)，有三大需求，第一，代餐需求，包括早餐、午餐和晚上加班；二是食欲需求，比如無(wú)聊的時(shí)候或者工作比較累的時(shí)候買一個(gè)辣條；三是放松需求，像紅牛這類飲料辦公室消耗量非常大。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，85.7%的白領(lǐng)都有在辦公室吃零食的習(xí)慣。還有不少優(yōu)質(zhì)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，“給員工提供各類食品飲品”已成了優(yōu)待員工的必備待遇之一。

　　無(wú)人貨架的明星玩家、今年快速融資近5億元的猩便利，在2017年的狂飆突進(jìn)只能用一個(gè)“猛”字形容。剛剛與冷鏈行業(yè)頭部企業(yè)星星集團(tuán)簽訂了近百萬(wàn)臺(tái)冰柜的大單，并創(chuàng)造了日訂單突破百萬(wàn)的全新紀(jì)錄！在短短不到6個(gè)月內(nèi)，其無(wú)人貨架點(diǎn)位已突破3萬(wàn)，超過(guò)所有同行的總和！無(wú)人貨架常常給人以“沒有什么技術(shù)含量”的印象，但事實(shí)上，無(wú)人貨架看似簡(jiǎn)單的業(yè)態(tài)背后，需要一整套強(qiáng)大而精密的技術(shù)平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈體系來(lái)支持。
 

 

　　三、京東無(wú)界零售

　　2017年，京東提出了用技術(shù)引爆第四次零售革命的目標(biāo)，“無(wú)界零售”快速落地。京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東提出“京東未來(lái)12年轉(zhuǎn)型”、“轉(zhuǎn)型將圍繞技術(shù)展開”，由此設(shè)立了兩個(gè)充滿科技和時(shí)代感的部門，京東X事業(yè)部和Y事業(yè)部。其中，X事業(yè)部分成四個(gè)方向，即無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)和無(wú)人超市。

　　京東的無(wú)界零售堪稱一盤大棋，包括消費(fèi)者無(wú)界、場(chǎng)景無(wú)界、供應(yīng)鏈無(wú)界以及營(yíng)銷模式無(wú)界等方面。具體來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者將跨越時(shí)間、跨越空間，消費(fèi)場(chǎng)景無(wú)界，線上線下無(wú)處不在，供應(yīng)鏈無(wú)界將通過(guò)無(wú)人科技、大數(shù)據(jù)融合，全民媒體化，未來(lái)打開其他的APP都可以連到京東，跟京東采取聯(lián)營(yíng)方式。

　　蘇州建站了解到京東用了四大具體形式搭建起了“京東式新零售”的巨幅框架：無(wú)人機(jī)、無(wú)人車、無(wú)人倉(cāng)、無(wú)人超市。

　　1、無(wú)人機(jī)方面，目前京東已形成末端、支線以及干線物流網(wǎng)絡(luò)。今年10月份京東推出輕轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)，載重200公斤，目前正不斷驗(yàn)證，明年初將正式投入支線運(yùn)營(yíng)，覆蓋范圍將從150公里提升到400公里，未來(lái)還將逐步亮相載重2噸無(wú)人機(jī)用于干線網(wǎng)絡(luò)。劉強(qiáng)東最近宣布，京東集團(tuán)將在四川興建185個(gè)無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng)，解決農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)物流最后一公里的問(wèn)題，更是一語(yǔ)激起千層浪！

　    2、無(wú)人車方面，京東研發(fā)的機(jī)器人已在北大、清華等十多個(gè)校園正式送貨。此外，京東物流無(wú)人送貨卡車，自營(yíng)和第三方合作數(shù)量超過(guò)50萬(wàn)輛。

　　無(wú)人倉(cāng)庫(kù)方面，堪稱是京東今年在新零售領(lǐng)域的重磅布局。京東的無(wú)人倉(cāng)是自主研發(fā)的定制化、系統(tǒng)化整體物流解決方案，掌握了核心智慧物流設(shè)備與人工智能算法，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。無(wú)人倉(cāng)最大的特色是采用大量如搬運(yùn)機(jī)器人（AGV）、貨架穿梭車、分揀機(jī)器人、堆垛機(jī)器人、六軸機(jī)器人、無(wú)人叉車等一系列智能物流機(jī)器人進(jìn)行協(xié)同與配合，通過(guò)人工智能、深度學(xué)習(xí)、圖像智能識(shí)別、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等諸多先進(jìn)技術(shù)，完成各種復(fù)雜的任務(wù)。

　　3、無(wú)人超市方面，試運(yùn)營(yíng)不到兩個(gè)月后，打算進(jìn)行全國(guó)落地推廣，明年京東計(jì)劃在全國(guó)開500家無(wú)人超市。除了與一般無(wú)人便利店、無(wú)人超市相似的刷臉進(jìn)店、智能推薦、自動(dòng)結(jié)算等特點(diǎn)，對(duì)于難度最大的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題，京東的解決方式是利用站點(diǎn)分布、自營(yíng)配送員的優(yōu)勢(shì)，對(duì)門店進(jìn)行配送員閑時(shí)補(bǔ)貨，從而最大限度地提升門店補(bǔ)貨效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高配送員的收入。

　　新零售行業(yè)的發(fā)展，確與人們的生活息息相關(guān)，從公司網(wǎng)站建設(shè)淺析社區(qū)O2O如何選擇正確的發(fā)展方向就可以看出，所以2018年，我們可以期待新零售的進(jìn)一步發(fā)展。